Odmowa wejścia na pokład? Za overbooking należy Ci się do 600 euro

Overbooking to tajemnica poliszynela w transporcie lotniczym. Linie wiedzą statystycznie, że pewien odsetek pasażerów się nie zjawi – są spóźnieni, chorują albo z innych powodów nie docierają na lot. Dlatego celowo sprzedają więcej biletów, niż jest miejsc na pokładzie.

Racjonalna decyzja biznesowa. Dla nich. Dla Ciebie, w dniu, w którym wszyscy się stawiają, oznacza to dowiedzenie się – z ważną kartą pokładową i odprawionym bagażem – że niestety nie ma miejsca na Twój lot. I to właśnie wtedy znajdujesz się w posiadaniu praw, o których nikt Ci prawdopodobnie nie mówił: do 600 euro na pasażera odszkodowania na podstawie rozporządzenia UE 261/2004.

Dobrowolnie i przymusowo – dwie zupełnie różne sprawy

Rozstrzygające rozróżnienie dotyczy tego, czy oddałeś miejsce dobrowolnie, czy odmówiono Ci wejścia na pokład wbrew Twojej woli.

Jeśli linia szuka ochotników gotowych czekać na następny lot i przyjmujesz voucher w zamian, zawarłeś umowę. Jakkolwiek niekorzystną, znajdujesz się wówczas w świecie negocjacji. Jeśli natomiast spotyka Cię odmowa wejścia na pokład, bo lot jest przepełniony, a ochotników zabrakło, masz roszczenie ustawowe:

• 250 € dla lotów do 1500 km
• 400 € dla lotów między 1500 a 3500 km
• 600 € dla dłuższych lotów

Kwota dolicza się do zmiany rezerwacji lub zwrotu kosztów i jest wypłacana w gotówce. Otrzymanie miejsca na następnym locie nie kasuje prawa do odszkodowania – jedno z najczęstszych nieporozumień, które linie celowo zostawiają bez wyjaśnienia.

Voucher, który wydaje się hojny

Przyjrzyj się temu, co dzieje się przy bramce, gdy lot jest przepełniony. Linia najpierw szuka ochotników – często w zamian za voucher na kilkaset złotych. Brzmi miło i rozsądnie. Ale rachunek jest wymowny: voucher z datą ważności i ograniczeniami wobec ustawowego odszkodowania do 600 euro, które należałoby Ci się, gdyby po prostu odmówiono Ci wejścia.

Linia liczy na to, że jak najwięcej osób zgłosi się na ochotnika, bo umowy ochotnicze są prawie zawsze znacznie tańsze niż ustawowe odszkodowanie należne w razie przymusowej odmowy. Nie Twoim zadaniem jest obniżanie kosztów modelu biznesowego linii.

Kiedy nie przysługuje Ci nic?

Bądźmy całkiem szczerzy: odmowa wejścia na pokład daje prawo do odszkodowania tylko wtedy, gdy to decyzja linii. Jeśli przychodzisz za późno, bez ważnych dokumentów podróży lub sam tworzysz powód odmowy, nie należy Ci się nic – i słusznie. Ale jeśli linia przez złe planowanie podstawia mniejszy samolot, nadal liczysz się jako odmowa wejścia na pokład. Overbooking nigdy nie jest „nadzwyczajną okolicznością” – to decyzja przedsiębiorstwa na Twój koszt.

Zrobimy tę pracę za Ciebie

Trudność nie polega na tym, by wiedzieć, co Ci się należy. Trudność polega na skłonieniu linii do zapłaty. Jeśli złożysz roszczenie sam, spodziewaj się miesięcy korespondencji, odmów o ubogim uzasadnieniu i procedury zaprojektowanej tak, abyś się poddał.

Robimy całą pracę za Ciebie: zbieramy dane lotu, wysyłamy formalne żądanie, pilnujemy każdego terminu i prowadzimy sprawę dalej, gdy linia gra na zwłokę. Zarabiamy tylko wtedy, gdy faktycznie otrzymasz pieniądze. Odmówiono Ci wejścia na pokład w ostatnich latach? Dwie minuty weryfikacji mogą być tego warte – sprawa może przedstawiać kwotę wielocyfrową.